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20-11-2008
 
 
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Cours côtier - hauturier

La session "cours côtier" débute le 1er Mercredi d'octobre de chaque année à 20.00H
Inscription tous les Mercredis de septembre

La session "permis hauturier" se tient à la suite de la précédente, c'est à dire a partir du mois de février.

Unique en Belgique, nous vous proposons une formation parfaite en vue de l'obtention de votre " permis mer" 

Le cours s'adresse tant aux voileux qu'aux motoristes. Le brevet est reconnu internationalement.

(Les formalités d'inscription et de certificats médicaux sont assurées par le club.)

Taux de réussite 2005 au permis côtier: 95 % !

Nos cours sont aussi en concordance avec la matière exigée pour l'obtention du brevet délivré par la LFYB.

Nous attachons une grande importance à la qualité de l'enseignement, car elle est notre vocation. Des spécialistes dans leur branche, ou des marins de longue expérience vous transmettront leurs connaissances.
Le cours de mécanique se réalise en atelier.
La plupart des cours sont donnés avec un support visuel (Rétroprojecteur - Présentations informatisées).

Une formation pratique sérieuse et démocratique est organisée à bord des voiliers du club basés à Oostende pendant les WE. (35 euro par jour + caisse de bord)

Le programme de nos cours se subdivise en deux parties :

Côtier : 36 heures (12 leçons de 3h).
Frais de participation :80€

Hauturier : 36 heures (12 leçons de 3h).
Prérequis pour suivre ce cours: avoir suivi le cours "côtier".
Frais de participation: 80€


Les "Cx" & "Hx" correspondent aux leçons côtières et hauturières.

Planning des cours

MatièresCôtière & HauturièreHauturière
Le bateau
C1-C3-H1
Terminologie & types de gréements.
Matelotage : 8 noeuds de base et les surliures.
Comportement du bateau :
hydrodynamique, stabilité & centre vélique, types de carènes, résistance.
C7-H2Les moteurs :
types, carburants, contrôles élémentaires, autonomie, surveillance en fonction, refroidissement.
Principes de fonctionnement des moteurs diesel & essence.
C7-H2Electricité :
Entretien, sécurité et surveillance des batteries.
Fonctionnement des installations électriques à bord.
Les risques électriques.
Calcul de consommation électrique.
Les manoeuvres
C4
H2 (suite)
H3
L'amarrage : à couple, cat-way, ponton
Manoeuvres au moteur : théorie de l'hélice, le gouvernail, manoeuvres courantes & passage d'écluses, ancrage & prise de coffre.
Manoeuvres de l'homme à la mer.
Types d'hélice (supradivergentes & convergentes).
Types d'ancres : les mouillages.
Echouage & remorquage.
C2-H1Manoeuvres à la voile :
Théorie élémentaire (allures, amures, réglage, préparation du bateau, ariser, empanner, virer de bord, accoster etc..)
Les couples de forces intervenant dans l'équilibre du voilier.
Le lest et les ailerons.
Aérodynamique de la voile
Vent apparent, réel et relatif.
Balisage
et
Signalisation

C5-H4
Balisage régions A (AISM).
Balisage CEVNI & balisage des plages.
Signaux portuaires et de détresse.
Les pictogrammes.
Les signaux sonores.
Signalisation des plongeurs.
Balisage région B.
Les signaux internationaux.
Les signaux mono-alphabétiques.
Signaux d'accostage et de guidage avec une équipe en détresse.
Réponses aux signaux de détresse.
Signaux émis par l'aviation en opération de recherche ou de sauvetage.
Les règlements
C6-H5
Internationaux pour prévenir les abordages en mer.
De police et de navigation du littoral belge.
De l'Escaut maritime inférieur.
De navigation du canal Gand-Terneuzen.
Règles de navigation et panneaux de signalisation des voies navigables belges.
IDEM
Milieu marin
C8
H6-H7-H8

La météo :
Echelle de Beaufort; Direction du vent; Variation barométrique; Bulletins & avis de tempête.
Les marées :Origines du phénomène; Types de marées et définitions; Heure légale, du fuseau & universel; Annuaire des marées; Règles des douzièmes.
Les courants :
Utilisation des atlas.

La météo :Circulation générale; loi de Buys-Ballot; isobares; anticyclones; dépressions, les vents.
Les nuages (forme & altitude); notion de stabilité & d'instabilité.
Les fronts et phénomènes associès.
La brume & le brouillard.
L'information (carte météo, instruments du bord, Navtex, radio).
Ecoute d'un bulletin de la BBC et interprétation.
Les marées :Les régimes de marées : diurne, semidiurne & mixte; Facteurs qui influencent la hauteur d'eau; Utilisation des abaques (tables anglaises ATT & françaises); Ports principaux & secondaires.
Les courants :Les différents types de courants; Utilisation des cartouches de cartes
L'état de la mer : les vagues, les courants et le vent
La pollution : Les règles à respecter
Santé
C9-H9
Pathologie : Mal de mer; insolation; hypothermie; gelures; symptômes d'une situation grave.
Consultations radio-médicales & pharmacie de bord
Premiers soins: blessures; foulures; luxations; fractures; brûlures; hypothermie.
Réanimation artificielle; massage cardiaque.
Hygiène : Humidité; ventilation; chauffage; stérilisation de l'eau.
Sécurité
C10
Précautions et lutte contre l'incendie, l'explosion, la foudre & les voies d'eau.
Equipements obligatoire: utilisation
Moyens de sauvetage, abandon du yacht, S.A.R...
Assistance
Le rapport de mer
VHF : détresse, urgence, sécurité.
Documents & Etiquette
C10-H7
Lettre de pavillon
Licence et certificat de radiotéléphonie.
Pavillon de courtoisie et national
Règles de courtoisie
Journal de bord
Les instructions nautiques et les avis aux navigateurs etc...
Navigation
C11-C12
H10-H11-H12

Les instruments nautiques :
Compas magnétique :la rose, déclinaison & déviation
Principe et utilisation du loch
Le sondeur : utilisation
Cartes marines :
Symboles et abréviations
Niveau de référence; Lignes de sonde
Pointage des cartes :
Les alignements
Corriger et faire valoir la route sans les courants
.
Les instruments nautiques :
Le compas de route & de relèvement : description; les corrections, sources d'erreurs.
Compas électronique
Les divers types de loch et les corrections.
La sonde : Description, emploi, erreurs.
Les auxiliaires électroniques: GPS, Loran, radar etc...
Cartes marines :
Latitudes & longitudes; Les avis aux navigateurs.
Pointage des cartes :
Faire valoir la route dans les courants et la corriger.
Se positionner par des relèvements et leur utilisation pour la sécurité.
Polygone des courants et la courbe du chien.
 
Les news en bref
Le SCHERZO
On avance,
la premiere couche
de primaire est posée
 

Du Vent et Des Voiles dans la presse

On parle de nous non seulement sur Télé-Bruxelles, mais aussi dans les journaux ! Des reporters de La Libre Belgique, du  Soir et de La Dernière Heure assistaient également à la conférence de presse.

Video

TV Brussel, 03 juillet 2008
TéléBruxelles, 06 juillet 2008

Les copies de ces articles au format PDF se trouvent ici :

La Libre Belgique

Le Soir

La Dernière Heure

 
... et des voiles
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